Durų galiniai mikroišjungėjai ("migrekai")

O tai kuo tau pasibaige.
Jei kalbeti barbarizmais tai ne "migrekas",o "mikrikas"

Iki pabaigos nesidomejau,bet atrodo kad visu duru visi signalai sueina i komforto bloka ir jisai valdo toliau.Jei kazkokio signalo negauna,tai ignoruoja.Pas mane toks sudas su galinem keleivio durim.Is vidaus uzdarius,atsidaro.
Dar vienas labai galimas dalykas,tai laidu nusilankstymas duru stojkeje.Man taip yra su vairuotojo stiklu.Spaudi knopke ,nedirba,atidares duris sujudini gumine gofra ,veikia.Gaila ardyti duru garso izoliacija,tai nelendu.Nes nerukau,yra kondas tai neaktualu langu rasojimas.

valdesai paziurek PM

Kol kas nieko nedariau praktiškai. Tik va tuos copy/paste čia.

Problema turiu ta pacia. Tik kadangi pas mane originalus pultelis neveikia, tai yra ideta signalke.Ja ijungiant, uzsirakina visos, iskyrus vairuotojo, durys. Isjungus ir vel ijungus, uzsirakina visos. O is vidaus kai ijungineji, uzsirakina tik keleivio puses durys, vairuotojo puseje abi duris atsoka.
O taip pat ir atidarius vairuotojo puses dureles, neuzsidega sviesa.

Robkek,
kadangi vairuotojo durelės užsirakina ir raktu, pabandyk ten pavaryti to "WD 40" , gal padės, kažką lyg skaičiau pas rusus tose ilgose diskusijose.

hm. dekui dekui, rei kmeginti. O gal dar gali paasikinti, kodel su signalke uzsirakine vairuotjo puses keleivio duris, o is vidaus kartu su priekinem atsoka atgal. Gal priekines durys kaip kontroleris? Bet tada ir su signalke uzrakinant atsoktu. Va cia tai man galvos skausmas.

Ne, aš tuose dalykuose tundra. Gal kas kitas paaiškins.

Is signalkes i kita vieta paduodamas signalas,o is vidaus viskas eina per komforto bloka ir jam neviskas patinka.
As taip manau iki galo nebuvo progos issiaiskinti.

Juozax ar teko matyti toki problemossprendima.Kaip raso net duru ardyti nereikia.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=13845&start=150

oi koks buciau dekingas jei kas viso to teksto lietuviska "summary" padarytu

Кнопки от Голфа 3 можно ставить и не разбирая дверь, не снимая обшики и замка. Достаточно просверлить отверстие диаметром 20 мм в двери чуть ниже замка. В отверстие вы уидете провода: красный и синий. Перерезаета их, и паяете к ним кнопку. Затем обрабатываете отверстие герметиком и вставляете кнопку. Все. Наслаждаетесь нормально работающим концевиком. Сегодня сделал так две правые двери. Когда буду делать левые сфотографирую, кому интересно выложу фото.

Visu postu neturiu laiko versti,bet sito esme tokia,kad golf3 duru galinuka zmogus istate net neardes duru.Isgreze skyle 20mm,per ja isitrauke originalaus mikriko laidus,juos nukirpo ir pajunge prie naujo mygtuko(golf3).Kurioje vietoje skyle matosi foto.
Tai trumpai tiek.Jei dar reikes kuria konkretesne vieta isversti sakyk.Man su rusu sunkumu nera,ne taip kaip su anglu

Visiškas fiasko. Nerandu jokio dėsningumo, kuris iš 4 mikroišjungėjų chaltūrina , nes tai daro vienas Dievas žino, kada ... Jokio dėsningumo.
O pakeisti visose duryse būtų pilnas bankrotas. Buvau firmoje, kuri pastatė sistemą ŠERIF už 520 litų, tai sako, galim pakeisti į mygtukinius, pravesim kitus laidus, vieno tokio kaina 5 Lt, o su pastatymu - 50 Lt.
Bliamba, net ant kompo patikrinti kainuoja apie 100 Lt. Dar primygtinai siūlo keisti visą spyną iš laužyno, tai būtų atseit paprasčiau ir pigiau. Sakau, kas per firma elektronikos, kuri keičia mechaniką, tai atseit tą mikroišjungėją pakeisti spynoje per daug sudėtinga dėl jo tvirtinimo.

Pasiguodžiau, lengviau pasidarė- žinau, vis tiek ką nors sugalvosiu, bet nežinau ką

kaqinos tai kosmines, nesamone kazkokia...

Vieną dėsningumą atradau. Dabar kiekvieną kartą, įjungus signalizaciją, durys užsirakina, bet praėjus ilgokam laikui - po geros minutės - sistema duoda garsinį signalą ir sumirksi, kas reiškia, jog ne viskas uždaryta. Neuždarius kapoto arba bagažinės įspėja iškart - po sekundės. Reiškia "neuždarytos" durys ir jos tuo pačiu atjungtos nuo apsaugos- tik kurios? Pavyko išsisaiškinti, kad ne vairuotojo, nes atrakinant rakteliu, signalizacija pradeda kaukti.

Salone stovi du judesio davikliai, bandysiu juos uždengus iš vidaus atidarinėti duris paeiliui, gal kas paaiškės. Nors jaučiu - visos rodys vienodai.

Prieš kelias dienas pastebėjau, kad salone šviesa uždgęsdavo uždarius bet kurias duris tik po 18-20 sekundžių. Durnas reikalas, nes būnu paprastai pastatęs taip, kad neužsideginėtų, tai ir nežinau, ar čia gedimas, ar taip ir turi būti.
Dabar gi - plafonas iš vis neužsidega duris atidarius, nors jungtukas pastatytas taip, kad užsidegtų. Pas rusus radau panašų atvejį, tai buvo užsioksidavę laidai jungtyje kažkur prie kapoto atidarymo rankenos.

Klausimas- kaip normaliai turi užgęsti plafonas- iškart, tik uždarius duris, ar po kurio laiko- pvz. 20 sekundžių?
Gal ten kokia laiko relė yra?

SOS

Jei variklis neuzvestas, tai po kurio liako, tiksliai nzn. Taciau jei variklis uzvestas ir uzdarei duris, sviesa turi issijungti is karto. Pas mane tas pats, tik as zinau kurios mano duris grybuja . Jas atidarius, salono apsvietimas neuzsidega, o uzvedus varikli ir uzdarius (siuo atveju bet kurias) sviesa uzgesta tik po keliolikos sekundziu. Vairuotojo durys rakteliu uzdarant, tik jos ir uzsidaro, nevaldo kitu duru, o bagazine visas valdo. Tai vat, man reik arditis tik vairuotojo.

Beje, per VAG-COM man mete klaidas abieju kaires puses dureliu.

Taip jei degimas neijungtas,tai sviesa uzgesta po uzlaikymo,jei raktas degime- uzgesta greitai.

pritariu visiems pas mane tas pat, kad kai uzvestas iskart gesta, jei neuzvestas tik po kurio laiko, teks ieskoti tau kurio durys grybauja, o gal paprasciau prijunk prie kompo, gal parodys kur klaidos???

Ačiū, jungsiuos prie kompo, gal parodys, nesvarbu, kiek kainuos. Zaje... nu, davedė.

jei reikia elektriku neblogu vilniuje rasyk i pm

Manau is forumieciu kazkas kabeli turi. Neskubek varyti i servisa. Mano kabelis pas broli ir deje ne vilniuje.

tu teisus, juk turi kazkas ta kabeli, bet ar susitvarkys pats?

As juom tikiu

Jei tai grandines pastovus defektas tai parodys,jei ne ,tai kompas nematys

Tai, va - šiandien firmoj su kompu vis tik nustatė - "chaltūrina" kairiųjų užpakalinių durų mikroišjungėjas. Nutarėm jį paprasčiausiai atjungti nukerpant laidą- salone yra du judesio davikliai. Taip ir padarėm.
Plafonas po šios operacijos irgi pradėjo veikti normaliai.
Kelis kartus buvau sustojęs mieste - viskas puiku.
Atvažiavau namo, po pusės valandos OCTAVIJAI vėl pradėjo vaidentis, vėl kaukia 15 sek. po to 30 patyli ir vėl kaukia.
Paskambinau firmai, tie žado neteko:

- Mistika!!!

Bliamba, parašiau, lengviau pasidarė, tik kas iš to

pas tave ne naminukas, o skodinukas tenai turbut gyvena

turiu toki klausimeli, o fabijom galima pakeist tik mikro isjungejus? as klausiau kaune skodos atstovybej, sake visa spyna keist reikia.......

kazkas buvo imetas nuoroda kaip golfe keiciasi, manau labai panasiai butu. Pasiziurek sioje temoje

dekui bandysiu paieskot

Sveiki,
prie to pacio... gal kas zino, kurioj vietoj keiciamas bagazines centrinio varikliuko poliariskumas? Cia Mk1 octavijai. Nes varikliukas ta asele sutraukia, o isstumt jau neistumia. O i varikliuka tik du laidai ateina.