Kadangi, dėl tam tikrų aplinkybių, į darbą geriausiu atveju tik balandžio ar gegužės mėnesį, su mašina irgi važiuoti negaliu, tai žiūriu ir užjaučiu jus, kaip jūs čia vargstat per šalčius. :D
Po 2-jų savaičių nevažiavimo (truputi apdaužė mano škodutę :( ), sekmadieni prie -18 C akumas tuščias, net centrinis nebeveikė. Para pakrovus, šiandien prie -10 užsikūrė be problemų. Škoda išvežta į "skardų" servisa ...
Škoda Octavia II 2005 2.0 TDI BKD "Praha" nuo 2012.05
Vakar -16 uzsikure kelis kartus prasukdamas starteri, vakar vakare uzvariau i degaline uzsipilti kuro, po ilgu metu, siandien -19 uzsikure is puses apsisukimo.
Pirmadienis: senas akumas. -16. Tris pakaitinimai. Suka, bando griebti. Nieko. Palaukiu, apsidairau ar nėra kieme kaimynų. Pakaitinu 3 kartus, trumpam įjungiu šviesas, suka, lėtai, net nebando greibti. Pasukus ir atleidu, sukauksi signa. Ne kas. Vėl laukiu, apsidairau ar nėra kaimunų. Trečias kartas = antras kartas. Tik šį kart pasirodo kaimynas. Laidai ant akūmo, vos pasukus raktelį auto dirba.
Antradienis - trečiadienis: Naujas akumas. -18. Tris pakaitinimai. Užsikūrė kaip vasarą.
Na sitas suprantama, kad dyzeliu zvakes daugiau ima elektros nei lempos. Bet as esu pastebejas bent ant savo masinos, kad man tai padeda graiciau uzvesti masina kai palaikau siek tiek ijungtas ilgasias lempas.
Na del viso pikto pabandysiu rytoj ryte nejungti lempu ir kurti tik pakaitinus zvakes, ir parasysiu savo nuomone.
Na va siandien nors daug silciau (vakar -14 siandien -8) nei vakar ryte, tai pabandziau nejungti lempu, pakaitinau keleta kartu tai pusantro karto apsisuko ir uzsivede.
Kuro siurblio, turbinos, purkštukų ir t.t. :D O jeigu rimtai, tai reikia persivezti is tasko A i taska B 3 stalus, 8 ratlankius su padangomis, 2 dviracius ir dar visokios smulkmes, pasikrauciau ir issikrauciau pats, idealus variantas butu jei uztektu apmoketi uz kura + geras butelis degančio skysčio :)
Galiu duoti vieno zmogelio tel. as karts nuo karto uzsakineju pas ji transporta, MB transporteris 4 ar 5 m ilgio.
Jei Vilniaus mieste tai nera branginykas. Kaip pavizdys, man veze keturias vidaus duris ir paeme berods ~50 lt.
Jei ka skambink man.
Viskas buvo super.Buvau pirma karta, tai kupinas ispudziu dabar :) oras superinis, geresnio turbut negalejo but, o del vazinejimo tai viskas sklandziai visai buvo. Kadangi musu bolidas tas raudonas golfas mk2, tai vaziuodavom visur kiek galima arciau, kaip su tanku :)
branco, furos vairuotojas, suciuptas del puspriekabeje gabenamos kontrobandos, yra sulaikomas ir konfiskuojama jo transporto priemones. Nors gal furistas ir nezinojo, kad jam tokia puspriekabe pakiso. Taciau jis turejo krovini patirkinti.
Taip ir cia, jei masina dar neiregistruota, vadinasi pardavejas nesa atsakomybe uz jos technine bukle ir duomenu teisinguma.
Ne jam reikia irodineti kad jis nekaltas, o atvirksciai, paskaityk LR istatymus. Pirkau tokia ir ka tu jam, ne LT sukta. O kas link furisto, tai pats ir parasei "GAL" nezinojo :))))) Esme ne tame zinojo ar nezinojo, bet esme, kad veze ta fura ir ja konfiskuoja, o furistas nusiplauna. Lygini du skirtingus dalykus, cia kaip ir su jusu pilietiskumu, sakei, kad nera tiesiogines gresmes :)))) yra ta ir dar kokia gresme.
nepamirskite, kad skydelis yra masinos detale, kuri gali sugesti, o gal pardavejas ji pakeite ir ant jo tuo metu buvo tokia rida, kame cia nusikaltimas? Gal, kad remontuoji masinos gedimus?
O tu nori pasakyti, kad pirkdamas auto perikupas tipo "GAL" nezinojo dėl ridos? Net ir tiukaus minėtas variantas manau būtų istorijoje. Aiškų, viskas priklauso nuo to, kur mašina pirkta.
Tik kad nenusiplautu furistas nuo kontrabandos gabenimo.
Dalinai Branco teisus, juk negali irodyti kad pardavejas pats atsuko rida, o ne koks nors pardavejas turkas. Matau tik viena rimta iseiti. ES vietoj to, kad priimineja kruvas idiotisku istatymu, galetu priimti istatyma, privaloma visoms ES salims, kad butu sukurta bendra duomenu baze, kurioje butu fiksuojama visa tech. apziuru istorija su ridos duomenimis ar pan. Gal net ir automobilio eismo ivykiai ir pan. Kad but kazkas panasaus i Carfax. Ir kiekvienas norintis galetu prisijungti prie tos bazes ir pagal VIN gauti visus tuos duomenis. Ir nereiketu nei sukineti nei dar kazka.
Pamazu LT keiciamas poziuris "ka noriu ta darau", tai nesunkiai sutvarkoma.
Jau tikrina duminguma, daba prades katalizatorius, kitais metais matuos skysciu tanki/temperatura ir ateis eile iki ridos.
Uztektu padaryti, kad parduodant masina turi nurodyti defektus ir suteikti garantija ir pasibaigs sukiojimai.
O tai prie ko čia tie sukiojimai ir nurodyti defektai su garantija. Jei mašina tvarkinga, nors ir pravažiavus pusė milijono, tai kas reiškia atsukti ridą iki 200k? Ir joks šuo dėl to nesulos.
Pasidomek kitu saliu praktika - Vokietijos, Svedijos, Japonijos ir pan.
Ten uz sukciavima gali nemenkai palengvinti pinigine. Ridos atsukimas ir yra sukciavimas, tuomet pardavejui nelabai finansiskai apsimoka tokia masina pardavineti nes gali iseiti atvirksciai, dar nemenkai kompensuoti teks.
As tau ir dabar galiu su garantija parduoti jei nori, tik, kad kaina nebus jau tokia, kaip be garantijos. Cia gali ir Vokietijos pavyzdi paimti, duoda popieriuka pasirasyti ir viso gero arba moki + kazkiek. Negelbeja tokie dalykai, o ir defektu nenurodysi niekaip, nes tada gali amzinai knisti prota pirkejas, neva pasleptas defektas buvo. Pavartyk vokieciu puslapius ir pamatysi, kad dauguma masinu eina tik eksportui, reiskia lavonelis kaip turi buti ir nelabai tinkamas ju rinkai.
Tratatarka, nu vistiek nesuprantu prie ko cia nurodyti defektai, garantija ir sukciavimas? Ar dideles baudos uz kilometru atsukima privers duoti garantija? Ar jauti tarp siu dvieju dalyku skirtuma? Jau net matau kaip atrodytu popieriai: Defektai: atsukta rida. Garantija: suteikiama tik tuo atveju jei pirkejas atspes tikra rida. Nepyk, bet visiska brieda rasai.
Dar karta pasikartosiu: jei masina ideali nors ir pravaziavus puse milijono, as atsuku rida iki 200k ir suteikiu tau garantija. O tu tada galesi varineti pas specus, daryti ekspertizes ir aiskintis ar rida sukta ar ne.
Pažįstamas minėjo, kad jau yra iškelta ne viena byla dėl sukčiavimo (t.y. ridos klastojimo) bet tos auto 2-3 metų senumo ir kainuoja virš 100000 lt. Tad gal palaipsniui bus tvarka...
Fabia I > Fabia combi I > Octavia II > Fabia combi I > Octavia combi I > ???
Info 100% tikra. O žurnaliūgos apie tai nerašo, nes juk nėra įstatymo draudžiančio klastoti mašinos realią ridą. Tačiau vadovautis logika "kas nedraudžiama, tas galima" nėra pasiteisinimas siekiant didesnės asmeninės materialinės naudos klastojant tam tikrus duomenis.
Fabia I > Fabia combi I > Octavia II > Fabia combi I > Octavia combi I > ???
-20, leidau numirti senam akumui, bus atsarginis pakrovus, idejus nauja, be problemu :)
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Kadangi, dėl tam tikrų aplinkybių, į darbą geriausiu atveju tik balandžio ar gegužės mėnesį, su mašina irgi važiuoti negaliu, tai žiūriu ir užjaučiu jus, kaip jūs čia vargstat per šalčius. :D
jokiu vargu kolkas
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Po 2-jų savaičių nevažiavimo (truputi apdaužė mano škodutę :( ), sekmadieni prie -18 C akumas tuščias, net centrinis nebeveikė. Para pakrovus, šiandien prie -10 užsikūrė be problemų. Škoda išvežta į "skardų" servisa ...
Škoda Octavia II 2005 2.0 TDI BKD "Praha" nuo 2012.05
Vakar -16 uzsikure kelis kartus prasukdamas starteri, vakar vakare uzvariau i degaline uzsipilti kuro, po ilgu metu, siandien -19 uzsikure is puses apsisukimo.
Pirmadienis: senas akumas. -16. Tris pakaitinimai. Suka, bando griebti. Nieko. Palaukiu, apsidairau ar nėra kieme kaimynų. Pakaitinu 3 kartus, trumpam įjungiu šviesas, suka, lėtai, net nebando greibti. Pasukus ir atleidu, sukauksi signa. Ne kas. Vėl laukiu, apsidairau ar nėra kaimunų. Trečias kartas = antras kartas. Tik šį kart pasirodo kaimynas. Laidai ant akūmo, vos pasukus raktelį auto dirba.
Antradienis - trečiadienis: Naujas akumas. -18. Tris pakaitinimai. Užsikūrė kaip vasarą.
P.S. saliara + 10% žibalo.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Dyzeliui sviesu jungti nereikia, vietoj ju savo darba padaro zvakes.
Hm.. gerai pastebėta :) Dar net daugiau watu jos turi, nei dvi lempos :)
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Na sitas suprantama, kad dyzeliu zvakes daugiau ima elektros nei lempos. Bet as esu pastebejas bent ant savo masinos, kad man tai padeda graiciau uzvesti masina kai palaikau siek tiek ijungtas ilgasias lempas.
Na del viso pikto pabandysiu rytoj ryte nejungti lempu ir kurti tik pakaitinus zvakes, ir parasysiu savo nuomone.
Na va siandien nors daug silciau (vakar -14 siandien -8) nei vakar ryte, tai pabandziau nejungti lempu, pakaitinau keleta kartu tai pusantro karto apsisuko ir uzsivede.
siandien ankstu ryta -9, tad kai lauke tokia siluma, kad vos ne su trumpom rankovem gali vaikscioti tai ir masina kuriasi puikiai :)
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Ar kas nors Vilniaus mieste turi mikroautobusą?
Ziurint ko tau reikia is to mikroautobuso...
Kuro siurblio, turbinos, purkštukų ir t.t. :D O jeigu rimtai, tai reikia persivezti is tasko A i taska B 3 stalus, 8 ratlankius su padangomis, 2 dviracius ir dar visokios smulkmes, pasikrauciau ir issikrauciau pats, idealus variantas butu jei uztektu apmoketi uz kura + geras butelis degančio skysčio :)
Galiu duoti vieno zmogelio tel. as karts nuo karto uzsakineju pas ji transporta, MB transporteris 4 ar 5 m ilgio.
Jei Vilniaus mieste tai nera branginykas. Kaip pavizdys, man veze keturias vidaus duris ir paeme berods ~50 lt.
Jei ka skambink man.
Ok, turėsiu omenyje.
Vakarykštis krykštas. Auč
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Robke prieš žiūrint tokais nuotraukas,reikėtu perspėti, kad nerekomnduojama jautriems žmoniems? KAm čia ir kas čia nutiko?
Kam kam - man :D O kas nutiko, matosi :) nerasta 1/3 nago :)
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Aplankytas HALLS WINTER RALLY :) http://www.facebook.com/media/set/?set=a.512344198809671.123076.100001022855818&type=1&l=b0b1e1e363
юзербары для форумов
Matau smagiai praleodot laika, kaip oras, kaip ziurovai ir kaip sekesi vazineti tarp greicio ruozu, dideli kamsciai ir nervu karas buvo?
Beveik kaip Alvis:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DR8cZATdTLM
Juozax
Viskas buvo super.Buvau pirma karta, tai kupinas ispudziu dabar :) oras superinis, geresnio turbut negalejo but, o del vazinejimo tai viskas sklandziai visai buvo. Kadangi musu bolidas tas raudonas golfas mk2, tai vaziuodavom visur kiek galima arciau, kaip su tanku :)
юзербары для форумов
visiem linkejimai is baltu alpiu ;)
Ej, Romka, smagu tau. tik foto nesuprantu. Cia puga kazkokia?
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
cia debesis. o mes slidinejom virs ju ;)
Super :) Baltas pavydas.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
trenerio rezultatyvus perdavimas :D
http://www.youtube.com/watch?v=4NAwRDI_bh8&feature=player_embedded
Saugokitės tankų, kertančių kelią (gerai, kad ne pas mus):
http://www.youtube.com/watch?v=DRF-bMFB60g
Juozax
Dar vienas "geras" auto Kauno turguje http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-caddy-1-9-l-vienaturis-2008-dyzelinas-2576451.html atjaunėjęs bent 220 kkm gerai kad pardavėjas paliko švediškus numerius bagažinėje, o pagal juos visada teisybę sužinosim čia: https://www21.vv.se/fordonsfraga/
Kaži kada pas mus bus už tai baudžiamoji atsakomybė..?
Fabia I > Fabia combi I > Octavia II > Fabia combi I > Octavia combi I > ???
O kaip irodysi, kad jis pats suko?
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
branco, furos vairuotojas, suciuptas del puspriekabeje gabenamos kontrobandos, yra sulaikomas ir konfiskuojama jo transporto priemones. Nors gal furistas ir nezinojo, kad jam tokia puspriekabe pakiso. Taciau jis turejo krovini patirkinti.
Taip ir cia, jei masina dar neiregistruota, vadinasi pardavejas nesa atsakomybe uz jos technine bukle ir duomenu teisinguma.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Ne jam reikia irodineti kad jis nekaltas, o atvirksciai, paskaityk LR istatymus. Pirkau tokia ir ka tu jam, ne LT sukta. O kas link furisto, tai pats ir parasei "GAL" nezinojo :))))) Esme ne tame zinojo ar nezinojo, bet esme, kad veze ta fura ir ja konfiskuoja, o furistas nusiplauna. Lygini du skirtingus dalykus, cia kaip ir su jusu pilietiskumu, sakei, kad nera tiesiogines gresmes :)))) yra ta ir dar kokia gresme.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
nepamirskite, kad skydelis yra masinos detale, kuri gali sugesti, o gal pardavejas ji pakeite ir ant jo tuo metu buvo tokia rida, kame cia nusikaltimas? Gal, kad remontuoji masinos gedimus?
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
ir uzmirso uzrasyti seno duomenis :)))))) maciau is vokieciu parvaryta su keistu skydeliu ir uzrasu prie kiek keista ir su kokia rida ideta.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
O tu nori pasakyti, kad pirkdamas auto perikupas tipo "GAL" nezinojo dėl ridos? Net ir tiukaus minėtas variantas manau būtų istorijoje. Aiškų, viskas priklauso nuo to, kur mašina pirkta.
Tik kad nenusiplautu furistas nuo kontrabandos gabenimo.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Bet galutinai, tai ta masina puvekas, suvirinta is dvieju, ir dar patys zinot kad rida sukta. :D
branco mokykla. :D
Dalinai Branco teisus, juk negali irodyti kad pardavejas pats atsuko rida, o ne koks nors pardavejas turkas. Matau tik viena rimta iseiti. ES vietoj to, kad priimineja kruvas idiotisku istatymu, galetu priimti istatyma, privaloma visoms ES salims, kad butu sukurta bendra duomenu baze, kurioje butu fiksuojama visa tech. apziuru istorija su ridos duomenimis ar pan. Gal net ir automobilio eismo ivykiai ir pan. Kad but kazkas panasaus i Carfax. Ir kiekvienas norintis galetu prisijungti prie tos bazes ir pagal VIN gauti visus tuos duomenis. Ir nereiketu nei sukineti nei dar kazka.
Vieninteli ka gali prikirpti, tai TA ir tai jeigu savininkas tas pats. Nors irgi klausimas, mano masina, ka noriu ta darau :)
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Pamazu LT keiciamas poziuris "ka noriu ta darau", tai nesunkiai sutvarkoma.
Jau tikrina duminguma, daba prades katalizatorius, kitais metais matuos skysciu tanki/temperatura ir ateis eile iki ridos.
Uztektu padaryti, kad parduodant masina turi nurodyti defektus ir suteikti garantija ir pasibaigs sukiojimai.
TDI DSG7
O tai prie ko čia tie sukiojimai ir nurodyti defektai su garantija. Jei mašina tvarkinga, nors ir pravažiavus pusė milijono, tai kas reiškia atsukti ridą iki 200k? Ir joks šuo dėl to nesulos.
Pasidomek kitu saliu praktika - Vokietijos, Svedijos, Japonijos ir pan.
Ten uz sukciavima gali nemenkai palengvinti pinigine. Ridos atsukimas ir yra sukciavimas, tuomet pardavejui nelabai finansiskai apsimoka tokia masina pardavineti nes gali iseiti atvirksciai, dar nemenkai kompensuoti teks.
TDI DSG7
As tau ir dabar galiu su garantija parduoti jei nori, tik, kad kaina nebus jau tokia, kaip be garantijos. Cia gali ir Vokietijos pavyzdi paimti, duoda popieriuka pasirasyti ir viso gero arba moki + kazkiek. Negelbeja tokie dalykai, o ir defektu nenurodysi niekaip, nes tada gali amzinai knisti prota pirkejas, neva pasleptas defektas buvo. Pavartyk vokieciu puslapius ir pamatysi, kad dauguma masinu eina tik eksportui, reiskia lavonelis kaip turi buti ir nelabai tinkamas ju rinkai.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Tratatarka, nu vistiek nesuprantu prie ko cia nurodyti defektai, garantija ir sukciavimas? Ar dideles baudos uz kilometru atsukima privers duoti garantija? Ar jauti tarp siu dvieju dalyku skirtuma? Jau net matau kaip atrodytu popieriai: Defektai: atsukta rida. Garantija: suteikiama tik tuo atveju jei pirkejas atspes tikra rida. Nepyk, bet visiska brieda rasai.
Dar karta pasikartosiu: jei masina ideali nors ir pravaziavus puse milijono, as atsuku rida iki 200k ir suteikiu tau garantija. O tu tada galesi varineti pas specus, daryti ekspertizes ir aiskintis ar rida sukta ar ne.
Šitą gal jau visi matėte, bet jau tikras naujasis rusų pižonas-kokso uostytojas :D Netrūksta tokių egzempliorių ir Lietuvoje..
http://www.youtube.com/watch?v=yXLmrI8MtNA&feature=player_embedded
branco , tai kad tu vokisku "lavoneliu" pilna lietuvoj... ir beveik visi vaziuoja laimingi :))
Mes kalbam apie vokieciu tvarka, o ne LT auto pardavimo subtilumus. Kaip manai kodel yra prierasas "tik eksportui"???
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Pažįstamas minėjo, kad jau yra iškelta ne viena byla dėl sukčiavimo (t.y. ridos klastojimo) bet tos auto 2-3 metų senumo ir kainuoja virš 100000 lt. Tad gal palaipsniui bus tvarka...
Fabia I > Fabia combi I > Octavia II > Fabia combi I > Octavia combi I > ???
Nemanau, kad taip tyliai viskas vyktu, tikrai trimituotu per visur, bet kazkaip nesigirdejo kazko panasaus.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Info 100% tikra. O žurnaliūgos apie tai nerašo, nes juk nėra įstatymo draudžiančio klastoti mašinos realią ridą. Tačiau vadovautis logika "kas nedraudžiama, tas galima" nėra pasiteisinimas siekiant didesnės asmeninės materialinės naudos klastojant tam tikrus duomenis.
Fabia I > Fabia combi I > Octavia II > Fabia combi I > Octavia combi I > ???
Puslapiai