Sveiki, Skodistai,
Esu naujas skodistas ir naujas forumo dalyvis. Tikiuos priimsit i kompanija :)
Seniai galvojau, kad jeigu pirkciau nauja automobili, tikriausiai tai butu Skoda Octavia.
Taip ispuole gyvenime, kad pries tai vazinejau su Audi a4 2002 metu 1.9 TDI (96 kw) avant, bet jai kilo dideliu problemu su varikliu ir kitomis dalimis, teko ieskoti nauju ratu. Aptikau sia Skoduke ir griebiau.
Taigi mano pasirinkimas
2007 m. gamyba, registracija 2007.12
1.9 TDI, 77 kw (lyginant su buvusia, skaiciais mazoka :) subjektyviai vaziuojant kol kas esu patenkintas)
Salono ispildymas Elegance. Mano galva viskas ko reikia be imantriu "navarotu" (navigacija turiu atskira, odos nesu turejes, bet ir nenoreciau, sildomom sedynem pakaitalas bus kailiniai uzvalkalai).
Mechanika, nubegus 140 000 (akylus pamatys ir is nuotrauku). Tikiuosi rida tikra, jeigu serviso knygele, ir ARX vardas (pirkta is ju) neapgauna.
Jau atlikti darbai:
Isipilta dyzelio, langu plovimo skyscio
Atjungtas zibintu apiplovimas istraukiant saugikli (kai nebematysiu kelio, pats zibintus plausiu)
Nupirkti guminiai kilimeliai aukstais borteliais (aciu Tiukui, rekomenduoju ir kitiems)
Nuvaziuoti 150 km :)
Planuojami darbai:
Filtrai ir skysciai, begu perjungimo svirties rankenos pakeitimas (labai buvusio vairuotojo nukrapstyta ir nutrinta), galinio buferio buksyravimo ausies dangtelis (kazkur pamestas), isores ir salono plovimas, guminiai kilimeliai (jau yra is Tiukaus - aciu, jam ir rekomenduoju), galinio valytuvo sutvarkymas (kai atsils), sulaiku ragai, kablys, galbut chipas.
Truputi issipleciau. Mielai laukiu jusu komentaru/pastabu/nuomoniu/kritikos.
Nuotraukos. Spauskite, kad padidintu.
Vidus
geras masiniukas, verta tu sumoketu pinigu :)
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Iki pilno grožio tik maxi-dot' tetrūksta ;-)
Jei čia tikrai Xenonai, tai apiplovimas ne dėl tavęs, o dėl priešpriešinių vairuotojų, kad purvinų žibintų padidėjusi sklaida neakintų jų. Taip darydamas tu negerbi kitų. Labai nemėgstų vairuotojų su nešvariais, nesireguliuojančiais ir kaip kitaip netvarkingai veikiančiais xenonais.
Skodistai, reiktu jusu pagalbos.
Atvaziavo uzsisakyta nauja pavaru perjungimo svirties rankena. Senoji pakramtyta, tai nusprendziau pasikeisti, juolab nauja ne karve kainuoja.
Tam, kad nuimti senaja rankena reikia prieiti is apacios, pakelti ta odini sijona. Kitaip sakant, reik listi po sijonu. :D
Gal kam yra teke ardyti ir ji nuimineti. Kur ka reikia spausti/traukti ar dar ka daryti. Bais, nesinori sulauzyti, o tai bus: norejau kaip geriau, o gavosi kaip visad.
Klustelejau ar ARX galetu pakeisti ir kiek uztruktu - sako pusvalandis (ne pats sugalvojau, taip man atsake). Pagalvojau, kad gal kaip nors paciam pavyks, nes vis vien neskubus ir nedegantis reikalas.
------------------------------------------
Skoda Octavia II nuo 2012.02.03
Kreipkis į Valdesą patarimo, jis geriausiai moka "palįsti po sijonu", prieti tiek iš apačios, tiek iš viršaus ir paaiškins kaip svirties galą nuimti :) Ir man atrodo, kad norint tai padaryti net nereikia lįsti po sijonu :D
Bent jau pirmose Octavia, tai sijos labai graziai psikelia :D
Jau truputi pasimeciau, kur ta riba, kur kalbam apie sijonus kur apie rankenos keitimą :)
Pačiame ARX minėjo, kad norint pakeisti rankena, reiks po uždangalu nuimti kažkokį fiksatorių.
Kreipsiuso i valdesa, gal padės. :)
Čia truputį ne į temą, bet gal kam nors pravers.
Senieji TA lipdukai pas mane stipriai apsilupę (viskas tvarkinga, turiu TA žalią lapą, bet kam be reikalo turėti reikalų su "žaliaisiais kelių draugais" - iš patirties žinau, kad gali ir su mirgalkėm dėl lipduko pasivyti)
Nuo kovo mėnesio gasdina papildomais reikalavimais dyzeliniams varikliams (kam be reikalo tą variklį kankint su max apsukom).
Mašina neseniai pirkta, gal ras prie ko prisikabinti, tai susitvarkyčiau. Pačiam juk važinėti.
Kaip tyčia, sugedo galinis valytuvas. Galvoju bent tada lipdukus perklijuos. Susimokėjau 2x1 Lt.
Zmogiskas inspektorius/meistras pasitaike, tai sako jeigu abu soniniai veidrodeliai yra, tai gali valytuvas neveikti, TA praleis.
Užklausiau ar nebus sunkumų dėl naujų reikalavimų. Sako: Kas čia pas tave Škoda? - gali būt ramus, praeisi drąsiai. Gal kai kuriems seniem automobiliam bus sunkiau. Visiems į naudą - mažiau netvarkingu automobilių bus keliuose. Be to dar šviesas, už ačiū, su aparatu pažiūrėjo.
------------------------------------------
Skoda Octavia II nuo 2012.02.03
Dabar ir šviesas patys pareguliuoja ir leidžia prastą priešrūkinių veikimą (mano senoj auto vienoj pusėj nedegė, tai į smulkius gedimus išvadoj įrašė) ir pan., svarbu, kad per daug smulkmės nesusikauptų :-)
KAzkada manes nepraleido, kai valytuvas galinis veike, o jo apiplovimas - ne. Dabar viskas net iki tiek patobulejo :)
Civic '91 -> Civic '98 -> Octavia II '08
Turiu situaciją:
Per 150 km kuro bako rodyklė nukrito nuo beveik pilno iki truputį virš pusės.
Kuro sąnaudas kompas rodė normalias. Važiavau keliu Panevėžys-Vilnius ne greičiau nei 130 km.
Į tepalą kuras nesuvažiavo. Ant žemės atrodo nelaša ir kur nors ant variklio pro šalį nepila.
Įtariu kuro lygio daviklį.
Dar reiktų pabandyti nuvažiavus į degalinę pripilt iki viršaus ir pavažinėti nuo pilno iki pilno.
Dar nesu tiek važinėjęs, tai gal nepastebėjau, kad bakas būtų labai netolygios formos.
Kaip pas kitus? Gal susidūrėt su tokiu reikalu? Kur gali būti kablys? Labiausiai neramu, kad kas nors rimta nebūtų.
------------------------------------------
Skoda Octavia II nuo 2012.02.03
Manau viskas cia normaliai, tarp beveik pilno ir truputi virs puses yra nedidelis tarpas.
Hm, kažkas ne taip mano manymu. Aš nuo pilno iki pusės nuvarau apie 500 km
Paskaiciavus, kad su baku nuvaziuoja 1K km, tai nesakyciau, kad taip jau ir normaliai. Pas mane atvirksciai, nuo puses pradeda kristi, bet manau siandien kazkoki rezultata suzinosiu.
Kazkaip nebuvo man pasiseke tukstanti km su vienu baku pravaziuot, maximumas buvo 770 ir tai trasom visa laika galima sakyt. Man atrodo, kad ganetinai viskas normalu. pas mane pradzioj 150 km uzpylus baka rodykle gali ir nepajudet, paskui staigiai krenta i apacia. Siulau dar pabandyti pavazineti ir pilna baka uzpylti ir matysis +/- kas prie ko :)
Octavia 07 1.9 TDI
Pernai vasara bandziau, nuo pilno, be nuorinimo nuvaziavau 960km, po to supyliau 48L 50% uzmiestis.
Siaip manau reikia dabar prisipilti iki pilno ir nuvaziavus koki 100km, vel uzpilti iki pilno. Tada aiskiau matysis sanaudos.
Tikslinu:
Spidometras ne mano, bet maždaug pažymėjau ribas nuo -> iki :)
Nuvažiuota 200 km, vidutinėm 5,4 (pagal borto kompiuterį)
Dabar pasižiūrėjus ir gerai pagalvojus, manau taip nutikti pilnai gali - kreivas bakas, 200 km.
Varysiu po darbo į degalinę pilsiu sklidiną ir tada žiūrėsiu.
------------------------------------------
Skoda Octavia II nuo 2012.02.03
Manau viskas cia pas tave gerai ir tiesiog anksciau neatkreipei demesio. Bent jau fabioj panasiu greiciu sitoje vietoje krenta rodykle.
per 200km sudeginai ~11L t.y. penktadali bako. Sakyciau bludija kazkur kazkas. Buvo neseniai nutkimas, zmogelis nusipirko masina ir reikejo parvaryti 100km, kuro trecdalis buvo, nuvaziavus 90 km uzgeso, sukiso dar kazkiek uz pertempima, servisuose, kol 3 servise dasuto kazkam patiknti baka, pasirodo tuscias, durniavo plude. Manau ir tavo atveju kazkas panasaus gali buti, nes pasikeitus sanaudoms, tai pasikeistu ir variklio darbas, o tai is karto pajustum.
na nzn, pas mane taip pat kaip ir pas dauguma, uzpylus pilna baka, pravaziuoju kazkur 150km ir tik tada ji pajuda is vietos. o toliau, kuo maziau kuro bake, tuo greiciau krenta rodykle. kazkur esu skaites kad octavia bakas yra siaurejancios formos, bet i apacia. o tavo atveju gaunasi kad i virsu. tai nemanau kad isskirtini baka turi :D kazkas ne to cia.
Pas mane kai būna nepilnas bakas, tuomet kai mašina pastovi galu žemyn (pvz į nedidelę įkalnę), tuomet rodykle kuriant būna labai nukritus, po to važiuojant per kokia 10 km atsistato iki tokios ribos, kokia ir turi būt. Neskyriau tam daug dėmesio, manau paprasčiausiai kuras subėga į tą galą, daviklis stovi bako prieky ir blūdija :) Gal ir pas tave tas pats? :D
Škoda Octavia 1998 1.9 TDI 81kW nuo 2010.06