Mums su zmona tai jau iprotis. Bet gale sedinciu neverciu. Ne mano o ju pinigine kentes. Aisku uzsiminu apie tai.
pasirodo, kad ne ju pinigines kentes, o vairuotojo. paskutiniam AutoBilde skaiciau, kad vairuotoja nubaude, jog keleivis neprisiseges sedejo, tai tipo zurnalas pakomentavo, kad tokiu atveju vairuotojas ir turi moketi, nes vairuotojas neturi pradet vaziuot, kol visi keleiviai neprisisega. nepamenu jau ar teisingai pakomentavau, bet siaip esme panasi.
kai turejau golfa tai niekad nesisegdavau nes dirzai nepatogus buvo, dabar su octavia tai visad seguosi dirza nes nei jis maiso nei ka. Gale siaip neprasau, kad prisisegtu jei mieste vaziuoju, uzmiesty visad visus prisegu
Mums su zmona tai jau iprotis. Bet gale sedinciu neverciu. Ne mano o ju pinigine kentes. Aisku uzsiminu apie tai.
pasirodo, kad ne ju pinigines kentes, o vairuotojo. paskutiniam AutoBilde skaiciau, kad vairuotoja nubaude, jog keleivis neprisiseges sedejo, tai tipo zurnalas pakomentavo, kad tokiu atveju vairuotojas ir turi moketi, nes vairuotojas neturi pradet vaziuot, kol visi keleiviai neprisisega. nepamenu jau ar teisingai pakomentavau, bet siaip esme panasi.
Na nezinau ka jie ten komentavo, bet stai istrauka is 2009-12-03 LR administracinio teises pazeidimo kodekso:
134 straipsnis. Naudojimosi saugos diržais, taip pat motociklininko šalmais tvarkos pažeidimas
Naudojimosi saugos diržais, taip pat motociklininko šalmais tvarkos pažeidimas –
užtraukia vairuotojams ir (ar) keleiviams baudą nuo vieno šimto iki dviejų šimtų litų.
Tokia pat veika, padaryta asmens, bausto administracine nuobauda už šio straipsnio pirmojoje dalyje numatytą pažeidimą, –
užtraukia baudą nuo dviejų šimtų iki trijų šimtų litų arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą vienam mėnesiui.
Mums su zmona tai jau iprotis. Bet gale sedinciu neverciu. Ne mano o ju pinigine kentes. Aisku uzsiminu apie tai.
pasirodo, kad ne ju pinigines kentes, o vairuotojo. paskutiniam AutoBilde skaiciau, kad vairuotoja nubaude, jog keleivis neprisiseges sedejo, tai tipo zurnalas pakomentavo, kad tokiu atveju vairuotojas ir turi moketi, nes vairuotojas neturi pradet vaziuot, kol visi keleiviai neprisisega. nepamenu jau ar teisingai pakomentavau, bet siaip esme panasi.
Na nezinau ka jie ten komentavo, bet stai istrauka is 2009-12-03 LR administracinio teises pazeidimo kodekso:
134 straipsnis. Naudojimosi saugos diržais, taip pat motociklininko šalmais tvarkos pažeidimas
Naudojimosi saugos diržais, taip pat motociklininko šalmais tvarkos pažeidimas –
užtraukia vairuotojams ir (ar) keleiviams baudą nuo vieno šimto iki dviejų šimtų litų.
Tokia pat veika, padaryta asmens, bausto administracine nuobauda už šio straipsnio pirmojoje dalyje numatytą pažeidimą, –
užtraukia baudą nuo dviejų šimtų iki trijų šimtų litų arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą vienam mėnesiui.
is sito straipsnio galima dvejopai suprast: 1. baudziamas ir vairuotojas ir keleivis, 2. baudziamas arba varuotojas arba keleivis. kuris kaip supras, tas taip ir protokola surasys.
as taip pat visada seguosi dirzus, gaila zinoma, kad kompas nepranesa kad neuzsisegti, bet dabar jau is karto jei neprisiseges jauti, kad kazkas ne taip :) O gale zmonems nieko nesakau del dirzu.. gal reikes pradeti :)
As ir visada seguosi,kazkaip iprates ir nejauciu jokio nepatogumo, vienintelis erzinantis dalykas yra tai kad ilipus i masina vis pamirstu pirma prisisegti pries uzvedant ir erzina tas ikyrus perspejimo signalas. Bet dar ikyresnis ir ilgesnis buvo Mazda 6 pypsedavo kokias dvi minutes ir vis tankedavo pypsejimo intervalas :)
As ir visada seguosi,kazkaip iprates ir nejauciu jokio nepatogumo, vienintelis erzinantis dalykas yra tai kad ilipus i masina vis pamirstu pirma prisisegti pries uzvedant ir erzina tas ikyrus perspejimo signalas. Bet dar ikyresnis ir ilgesnis buvo Mazda 6 pypsedavo kokias dvi minutes ir vis tankedavo pypsejimo intervalas :)
Va man tai teko tokią Fiat Punto darbinę vairuot. Va ten tai buvo erzinantis tas signalas :) ir nenustoja kol neužsisegi. Tai mačiau kiti kolegos apvyniodavo diržą aplink sėdynę ir ikišdavo ilgam. Atvirkštinis efektas taip sakant.
Mums su zmona tai jau iprotis. Bet gale sedinciu neverciu. Ne mano o ju pinigine kentes. Aisku uzsiminu apie tai.
pasirodo, kad ne ju pinigines kentes, o vairuotojo. paskutiniam AutoBilde skaiciau, kad vairuotoja nubaude, jog keleivis neprisiseges sedejo, tai tipo zurnalas pakomentavo, kad tokiu atveju vairuotojas ir turi moketi, nes vairuotojas neturi pradet vaziuot, kol visi keleiviai neprisisega. nepamenu jau ar teisingai pakomentavau, bet siaip esme panasi.
Na nezinau ka jie ten komentavo, bet stai istrauka is 2009-12-03 LR administracinio teises pazeidimo kodekso:
134 straipsnis. Naudojimosi saugos diržais, taip pat motociklininko šalmais tvarkos pažeidimas
Naudojimosi saugos diržais, taip pat motociklininko šalmais tvarkos pažeidimas –
užtraukia vairuotojams ir (ar) keleiviams baudą nuo vieno šimto iki dviejų šimtų litų.
Tokia pat veika, padaryta asmens, bausto administracine nuobauda už šio straipsnio pirmojoje dalyje numatytą pažeidimą, –
užtraukia baudą nuo dviejų šimtų iki trijų šimtų litų arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą vienam mėnesiui.
is sito straipsnio galima dvejopai suprast: 1. baudziamas ir vairuotojas ir keleivis, 2. baudziamas arba varuotojas arba keleivis. kuris kaip supras, tas taip ir protokola surasys.
Ir taip visi istatymai :) Bet seip tai jei vairuotojas prisiseges o keleivis ne, tada bauda eina keleiviui, nebent keleivis yra nepilnametis.
As ir visada seguosi,kazkaip iprates ir nejauciu jokio nepatogumo, vienintelis erzinantis dalykas yra tai kad ilipus i masina vis pamirstu pirma prisisegti pries uzvedant ir erzina tas ikyrus perspejimo signalas. Bet dar ikyresnis ir ilgesnis buvo Mazda 6 pypsedavo kokias dvi minutes ir vis tankedavo pypsejimo intervalas :)
Va man tai teko tokią Fiat Punto darbinę vairuot. Va ten tai buvo erzinantis tas signalas :) ir nenustoja kol neužsisegi. Tai mačiau kiti kolegos apvyniodavo diržą aplink sėdynę ir ikišdavo ilgam. Atvirkštinis efektas taip sakant.
tai esu mates yra ikisami i dirzo uzsegimo spyna tokie plastikiniai galai ir tada daviklis galvoja, jog dirzas ikistas :)
As ir visada seguosi,kazkaip iprates ir nejauciu jokio nepatogumo, vienintelis erzinantis dalykas yra tai kad ilipus i masina vis pamirstu pirma prisisegti pries uzvedant ir erzina tas ikyrus perspejimo signalas. Bet dar ikyresnis ir ilgesnis buvo Mazda 6 pypsedavo kokias dvi minutes ir vis tankedavo pypsejimo intervalas :)
Va man tai teko tokią Fiat Punto darbinę vairuot. Va ten tai buvo erzinantis tas signalas :) ir nenustoja kol neužsisegi. Tai mačiau kiti kolegos apvyniodavo diržą aplink sėdynę ir ikišdavo ilgam. Atvirkštinis efektas taip sakant.
tai esu mates yra ikisami i dirzo uzsegimo spyna tokie plastikiniai galai ir tada daviklis galvoja, jog dirzas ikistas :)
Noreciau pamatyti vaizdeli, kas butu tokiam veikejui avarijos metu.Nes kompas mato,kad dirzas uzsegtas,reiskia oro pagalve veikianti.Dabar isivaizduokit situacija,avarijos atveju zmogus juda i prieki,nes jo nelaiko dirzas,o issovusi pagalve kala ji atgal.Taip ir galva nunesti gali.
na ash visada vazhineju prisiseges bet yra draugu kurie vazhineja neprisisege papraschiausias ir patogiausias variantas yra nusipirkti ta kishtuka ir ikishti nereikes sedyniu dirzhais apjuosineti :)
As ir visada seguosi,kazkaip iprates ir nejauciu jokio nepatogumo, vienintelis erzinantis dalykas yra tai kad ilipus i masina vis pamirstu pirma prisisegti pries uzvedant ir erzina tas ikyrus perspejimo signalas. Bet dar ikyresnis ir ilgesnis buvo Mazda 6 pypsedavo kokias dvi minutes ir vis tankedavo pypsejimo intervalas :)
Va man tai teko tokią Fiat Punto darbinę vairuot. Va ten tai buvo erzinantis tas signalas :) ir nenustoja kol neužsisegi. Tai mačiau kiti kolegos apvyniodavo diržą aplink sėdynę ir ikišdavo ilgam. Atvirkštinis efektas taip sakant.
tai esu mates yra ikisami i dirzo uzsegimo spyna tokie plastikiniai galai ir tada daviklis galvoja, jog dirzas ikistas :)
Noreciau pamatyti vaizdeli, kas butu tokiam veikejui avarijos metu.Nes kompas mato,kad dirzas uzsegtas,reiskia oro pagalve veikianti.Dabar isivaizduokit situacija,avarijos atveju zmogus juda i prieki,nes jo nelaiko dirzas,o issovusi pagalve kala ji atgal.Taip ir galva nunesti gali.
na, visgi manau geriau jau butu susitikti su oro pagalve, nei su vairu :)
deja tokio varianto neishvysite kadangi airbagas suveikti turi tik tada kai ishauna dirzhas, kitu atveju jei dirzhas neishshautu butu visishkai analogishka situacija kaip ir neprisisegus...
deja tokio varianto neishvysite kadangi airbagas suveikti turi tik tada kai ishauna dirzhas, kitu atveju jei dirzhas neishshautu butu visishkai analogishka situacija kaip ir neprisisegus...
na, plojosi pazystamas i medi, nebuvo prisiseges, bet airbagas issove. atsipirko stipriai istinusia nosim.
Nu as prisiseges visada vazineju ir keleivi priekyje visada priverciu prisisegt... O gale zmones patys prisisega pravaziavus pora km... :D
Man tarkim,tai patinka skodytes skleidziamas garsas,kai neprisiegi... Tiesiog nuostabi melodija :D Nes tarkim pas sese Megane,tai taip kriokia,kad viska padarytum,kad tik uzsiciauptu... :D
ACU priima signalus ne tik iš smūgio daviklių bet ir iš kitų papildomų jutimo prietaisų, kurie seka keleivių būseną. Taip ACU nustato, kokią pagalvę kokia galia išskleisti, kad keleivis patirtų mažiausiai sužalojimų. Tokių daviklių veikimo principų yra ne vienas - vieni davikliai naudoja ultragarsa, kitų veikimo principas pagrįstas elktrinio lauko linijomis, kurios dar vadinamos protingosios elektrinio lauko linijos, tad viskas priklauso nuo sistemos.
Nelabai suprantu kokios priezastys butu nesisegti. Ka tokio reikia daryti masinoje, kad dirzas trukdytu? Jau nuo vaikystes, kai dar su tevais vazinejau, pripratau gale segtis. Islaikes teises ir priekyje visada seguosi. Tiesa sakant jau buna nemalonu kai neuzsiseges vaziuoju. Toks jausmas, kad niekas neprilaiko, imsiu ir iskrisiu :bigsmile: o va, jei kalba butu apie 70 zenkliukus ar klevo lapus, taip, tada sutikciau, kad tai vairuotojo reikalas ir negalima uz tai bausti.
Sutinku, kad klevo lapas butinas, o del dirzu, tai cia jau kiekvienas asmeniska nusistatyma turi. vienam gal neprestizas segtis, kitam jis trukdo vairuot, dar kazkas tingi segiotis. Asmeniskai man jis netrukdo, kartais uzsimirstu ir bandau islipt is masino neatsiseges :D
Nu kalbant apie klevo lapa ar zenkla 70,tai nenaudojau net tada,kai jis dar buvo man privalomas... Tegu mokomasias sugalvoja pazymeti grybais kokias,o ne M raidemis ir tada bus vapse nerealu... :D
Kai ant langų užklijuotas klevo lapas, tai iš kaikurių vairuotojų nesulauksi jokios pagarbos. Tai užkiša, tai su lempom mirksi, tai signalina kad pasitrauktum, nes jis kelių asas, jam važiuot reikia.
Neuzsiseges saugos dirzo jus keliat pavoju ne tik sau. Atradytu kaip cia gali buti?. Bet avarijos metu jus savo kunu galite suzaloti salia sedinti zmogu. Noretumet to? Avarijos metu (sakykim ne jus kaltas) kaltininkui reikes daugiau moketi (daugiau nagus griauzti, gal ir namus prarasti ar dar ka...), nes jusu suzeidimai bus didesni. Jei jus taip netyciom uzsimusite (gink Dieve to nelinkiu, ir apskritai ne pati geriausia tema Kuciu vakarui) tam zmogeliui jau gana smarkiai gyvenimas bus suknistas... Ka cia tas zmogelis... O kaip jusu seima? Na ir dar daug daug tokiu galima sugalvoti. Kai bus koks nors renginys (kiek maciau visada per 1000 km lenktynes buna) pabandykite atsisesti i toki stenda - fabija, kuri imituoja vertimasi sonu. Vercia letai ir svelniai, bet jau to pakanka, kad butu aisku, kad dirzai yra gerai.
Del klevo lapu - visiskai nesutinku. Gaves teises as niekur nelekiau. Ir dabar neskraidau. Su tais zenklais nevazinejau is principo. Visa laika atsiranda kokiu nors "geresniu vairuotoju" kurie nusprendzia, kad tu jiem maisaisi (klevo lapas juos tik vercia ieskoti kabliuku), ir bandydami irodyti savo pranasuma tik sukelia avarines situacijas. Apskritai, kodel reikia klevo lapu? Juk taisyklese parasyta, kad pagrindine taisykle, mandagumas supratingumas ir t.t. Galbut klevo lapas nekenktu pirmus kelis menesius kol isijauti i vaziavima... Bet cia tik su salyga, jei turi mazai praktikos ir sunkiai einasi. Kita situacija, kai uzsiklijuoja klevo lapa ir skraido. Tai kokia is jo nauda? Be to, vilktis uzmiestyje 70km/h ir maisytis kitiems, kurie vaziuoja 90-110km/h irgi nera gerai. Geriau jau vaziuoti be jo saugiu greiciu, koks priimtinas tau (nesimaisysi nei kitiems, nei zaliesiems draugams nerupesi).
Seguosi, nes pradžioj erzindavo pypsėjimas, o dabar jau ir pripratau ir atrodo kad taip turi būt. Tiesa seguosi tik kai priekyje sėdžiu, gale niekada nesisegu.
jo cia ir as sutinku, tas pypsejimas, tai i nevilti vare, todel segdavausi. Dabar pripratau ir jei yra keleiviu, visada primygtinai prasau uzsisegti, jei ne, perspeju, kad gaus islipti.
Skoda Octavia 1Z 1.6TDI CAYC/77kw
Tesla Model S Long Range
visada seguosi. ant galines sedynes sededami vaikai taip pat visada prisisega. vienintelis neprisiseges masinoje- suo ;)
EXdarbinis arkliukas http://public.fotki.com/begidijus/skodukas/
Visada seguosi. Ir dar reikalauju kad gale sėdintys prisisegtu.
EX 96 Felicia 1,3 LPG
94 Audi 80 avant 1,9 TDI
as ir visad prirakintas prie sedynes sedziu, tik blyn zmona negaliu isaukleti, kad visad prisisektu, nes "pamirsta" kartais :)
Octavia 2,0 TDI
Mums su zmona tai jau iprotis. Bet gale sedinciu neverciu. Ne mano o ju pinigine kentes. Aisku uzsiminu apie tai.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Piniginė čia vienas, o saugumas tai kitas. Jeigu gale neprisisegęs po susidūrimo įlėks į tave, tai tu kaip reikiant nukentėsi.
Skoda Octavia 1.9 TDI
pasirodo, kad ne ju pinigines kentes, o vairuotojo. paskutiniam AutoBilde skaiciau, kad vairuotoja nubaude, jog keleivis neprisiseges sedejo, tai tipo zurnalas pakomentavo, kad tokiu atveju vairuotojas ir turi moketi, nes vairuotojas neturi pradet vaziuot, kol visi keleiviai neprisisega. nepamenu jau ar teisingai pakomentavau, bet siaip esme panasi.
Octavia 2,0 TDI
As taip pat visad seguosi ir primenu savo keleiviams,nes saugumas visu pirmiausia
nepradedu vaziuoti neprisiseges, zmona to paties ismokiau :) nu o "klecko" dar neturim, "bus" tik birzeli, tai ir ji mokysim :)
2007 Škoda Octavia (BLACK),1.4MPI, Ambiente, VILNIUS
Na aš visad seguosi ir visad šalia sėdintį priverčiu. Gale retai ką vežu, bet kai vežu, tai kažkaip nereikalauju. Nors manau, kad turbūt reik pradėt.
Škoda klubas | Forumas
kai turejau golfa tai niekad nesisegdavau nes dirzai nepatogus buvo, dabar su octavia tai visad seguosi dirza nes nei jis maiso nei ka. Gale siaip neprasau, kad prisisegtu jei mieste vaziuoju, uzmiesty visad visus prisegu
'06 Octavia 2.0l 147kw vRS TFSI
Ir as visad seguosi ir seima pripratinau prisisegti ir net mama, kuri virs 20 metu be dirzu vazinejo ismokiau visad prisisegt :)
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
As taip pat visada seguosi ir tai ne del pareigunu o del pacio saugumo.
Kazkaip dar kai tik teises issilaikes buvau ir vazinet pradejau, tai tuo metu prisisegus vaziuot man buvo neprestizas :bigsmile:
Octavia 2,0 TDI
Na nezinau ka jie ten komentavo, bet stai istrauka is 2009-12-03 LR administracinio teises pazeidimo kodekso:
134 straipsnis. Naudojimosi saugos diržais, taip pat motociklininko šalmais tvarkos pažeidimas
Naudojimosi saugos diržais, taip pat motociklininko šalmais tvarkos pažeidimas –
užtraukia vairuotojams ir (ar) keleiviams baudą nuo vieno šimto iki dviejų šimtų litų.
Tokia pat veika, padaryta asmens, bausto administracine nuobauda už šio straipsnio pirmojoje dalyje numatytą pažeidimą, –
užtraukia baudą nuo dviejų šimtų iki trijų šimtų litų arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą vienam mėnesiui.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
is sito straipsnio galima dvejopai suprast: 1. baudziamas ir vairuotojas ir keleivis, 2. baudziamas arba varuotojas arba keleivis. kuris kaip supras, tas taip ir protokola surasys.
Octavia 2,0 TDI
Siaip KET parasyta, kad turetu prisisegti, bet tai nera privaloma keleiviui...
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
as taip pat visada seguosi dirzus, gaila zinoma, kad kompas nepranesa kad neuzsisegti, bet dabar jau is karto jei neprisiseges jauti, kad kazkas ne taip :) O gale zmonems nieko nesakau del dirzu.. gal reikes pradeti :)
As ir visada seguosi,kazkaip iprates ir nejauciu jokio nepatogumo, vienintelis erzinantis dalykas yra tai kad ilipus i masina vis pamirstu pirma prisisegti pries uzvedant ir erzina tas ikyrus perspejimo signalas. Bet dar ikyresnis ir ilgesnis buvo Mazda 6 pypsedavo kokias dvi minutes ir vis tankedavo pypsejimo intervalas :)
Va man tai teko tokią Fiat Punto darbinę vairuot. Va ten tai buvo erzinantis tas signalas :) ir nenustoja kol neužsisegi. Tai mačiau kiti kolegos apvyniodavo diržą aplink sėdynę ir ikišdavo ilgam. Atvirkštinis efektas taip sakant.
Škoda klubas | Forumas
Ir taip visi istatymai :) Bet seip tai jei vairuotojas prisiseges o keleivis ne, tada bauda eina keleiviui, nebent keleivis yra nepilnametis.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
tai esu mates yra ikisami i dirzo uzsegimo spyna tokie plastikiniai galai ir tada daviklis galvoja, jog dirzas ikistas :)
Octavia 2,0 TDI
Seguosi diržą jau senokai, nors ir neteko išbandyt demonstracijos
Fabia I > Fabia combi I > Octavia II > Fabia combi I > Octavia combi I > ???
Noreciau pamatyti vaizdeli, kas butu tokiam veikejui avarijos metu.Nes kompas mato,kad dirzas uzsegtas,reiskia oro pagalve veikianti.Dabar isivaizduokit situacija,avarijos atveju zmogus juda i prieki,nes jo nelaiko dirzas,o issovusi pagalve kala ji atgal.Taip ir galva nunesti gali.
na ash visada vazhineju prisiseges bet yra draugu kurie vazhineja neprisisege papraschiausias ir patogiausias variantas yra nusipirkti ta kishtuka ir ikishti nereikes sedyniu dirzhais apjuosineti :)
Pay tha cost to be da BOSS!!
na, visgi manau geriau jau butu susitikti su oro pagalve, nei su vairu :)
Octavia 2,0 TDI
deja tokio varianto neishvysite kadangi airbagas suveikti turi tik tada kai ishauna dirzhas, kitu atveju jei dirzhas neishshautu butu visishkai analogishka situacija kaip ir neprisisegus...
Pay tha cost to be da BOSS!!
na, plojosi pazystamas i medi, nebuvo prisiseges, bet airbagas issove. atsipirko stipriai istinusia nosim.
Octavia 2,0 TDI
argi? davikliai yra sagtyje ir kazkur bamperyje, o ne dirzo saunamojoje dalyje
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Nu as prisiseges visada vazineju ir keleivi priekyje visada priverciu prisisegt... O gale zmones patys prisisega pravaziavus pora km... :D
Man tarkim,tai patinka skodytes skleidziamas garsas,kai neprisiegi... Tiesiog nuostabi melodija :D Nes tarkim pas sese Megane,tai taip kriokia,kad viska padarytum,kad tik uzsiciauptu... :D
Octavia 07 1.9 TDI
ACU priima signalus ne tik iš smūgio daviklių bet ir iš kitų papildomų jutimo prietaisų, kurie seka keleivių būseną. Taip ACU nustato, kokią pagalvę kokia galia išskleisti, kad keleivis patirtų mažiausiai sužalojimų. Tokių daviklių veikimo principų yra ne vienas - vieni davikliai naudoja ultragarsa, kitų veikimo principas pagrįstas elktrinio lauko linijomis, kurios dar vadinamos protingosios elektrinio lauko linijos, tad viskas priklauso nuo sistemos.
Pay tha cost to be da BOSS!!
Nelabai suprantu kokios priezastys butu nesisegti. Ka tokio reikia daryti masinoje, kad dirzas trukdytu? Jau nuo vaikystes, kai dar su tevais vazinejau, pripratau gale segtis. Islaikes teises ir priekyje visada seguosi. Tiesa sakant jau buna nemalonu kai neuzsiseges vaziuoju. Toks jausmas, kad niekas neprilaiko, imsiu ir iskrisiu :bigsmile: o va, jei kalba butu apie 70 zenkliukus ar klevo lapus, taip, tada sutikciau, kad tai vairuotojo reikalas ir negalima uz tai bausti.
Sutinku, kad klevo lapas butinas, o del dirzu, tai cia jau kiekvienas asmeniska nusistatyma turi. vienam gal neprestizas segtis, kitam jis trukdo vairuot, dar kazkas tingi segiotis. Asmeniskai man jis netrukdo, kartais uzsimirstu ir bandau islipt is masino neatsiseges :D
Octavia 2,0 TDI
Nu kalbant apie klevo lapa ar zenkla 70,tai nenaudojau net tada,kai jis dar buvo man privalomas... Tegu mokomasias sugalvoja pazymeti grybais kokias,o ne M raidemis ir tada bus vapse nerealu... :D
Octavia 07 1.9 TDI
Kai ant langų užklijuotas klevo lapas, tai iš kaikurių vairuotojų nesulauksi jokios pagarbos. Tai užkiša, tai su lempom mirksi, tai signalina kad pasitrauktum, nes jis kelių asas, jam važiuot reikia.
EX 96 Felicia 1,3 LPG
94 Audi 80 avant 1,9 TDI
Neuzsiseges saugos dirzo jus keliat pavoju ne tik sau. Atradytu kaip cia gali buti?. Bet avarijos metu jus savo kunu galite suzaloti salia sedinti zmogu. Noretumet to? Avarijos metu (sakykim ne jus kaltas) kaltininkui reikes daugiau moketi (daugiau nagus griauzti, gal ir namus prarasti ar dar ka...), nes jusu suzeidimai bus didesni. Jei jus taip netyciom uzsimusite (gink Dieve to nelinkiu, ir apskritai ne pati geriausia tema Kuciu vakarui) tam zmogeliui jau gana smarkiai gyvenimas bus suknistas... Ka cia tas zmogelis... O kaip jusu seima? Na ir dar daug daug tokiu galima sugalvoti. Kai bus koks nors renginys (kiek maciau visada per 1000 km lenktynes buna) pabandykite atsisesti i toki stenda - fabija, kuri imituoja vertimasi sonu. Vercia letai ir svelniai, bet jau to pakanka, kad butu aisku, kad dirzai yra gerai.
Del klevo lapu - visiskai nesutinku. Gaves teises as niekur nelekiau. Ir dabar neskraidau. Su tais zenklais nevazinejau is principo. Visa laika atsiranda kokiu nors "geresniu vairuotoju" kurie nusprendzia, kad tu jiem maisaisi (klevo lapas juos tik vercia ieskoti kabliuku), ir bandydami irodyti savo pranasuma tik sukelia avarines situacijas. Apskritai, kodel reikia klevo lapu? Juk taisyklese parasyta, kad pagrindine taisykle, mandagumas supratingumas ir t.t. Galbut klevo lapas nekenktu pirmus kelis menesius kol isijauti i vaziavima... Bet cia tik su salyga, jei turi mazai praktikos ir sunkiai einasi. Kita situacija, kai uzsiklijuoja klevo lapa ir skraido. Tai kokia is jo nauda? Be to, vilktis uzmiestyje 70km/h ir maisytis kitiems, kurie vaziuoja 90-110km/h irgi nera gerai. Geriau jau vaziuoti be jo saugiu greiciu, koks priimtinas tau (nesimaisysi nei kitiems, nei zaliesiems draugams nerupesi).
visada seguosi
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw
Seguosi, nes pradžioj erzindavo pypsėjimas, o dabar jau ir pripratau ir atrodo kad taip turi būt. Tiesa seguosi tik kai priekyje sėdžiu, gale niekada nesisegu.
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
jo cia ir as sutinku, tas pypsejimas, tai i nevilti vare, todel segdavausi. Dabar pripratau ir jei yra keleiviu, visada primygtinai prasau uzsisegti, jei ne, perspeju, kad gaus islipti.
Skoda Octavia 1Z 1.6TDI CAYC/77kw
Tesla Model S Long Range
pati visada prisisegu, o neprisisegusiu nevezu
As tai dirza sisegu is karto kai kelnes uzsidedu ;) J
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
o kai kelnes nusiimi ar dirba airbagu davikliai, issauna kai reikia ??? :) :D :bigsmile: :p
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Nu man dar idomu prie ko robbek sega ta dirza,kad toks saugus jauciasi? :D
Octavia 07 1.9 TDI
Zinai, pas mene 84 metu variantas, tai airbag i tokius nededa :D.
Tai kad tik viena sagtis, nera daugiau kur segti ;)
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
o tai pilnos komplektacijos? :D
Pay tha cost to be da BOSS!!
Del to net nereikia abejoti ;)
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
jei zmona nesiskundzia, reiskias komplektacija pilna :)
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Ok.. manau i off-topic nuejom :)
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Dirzu prisisegimas tapes jau iprociu. Kita karta prisisegi, pavaziuoji 30m iki siuksliadezes, tada tik prisimeni, kad dirzo segtis nereikejo.
visada.
Saunuole ;)
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Puslapiai