Prisiruosiau praardyti turbinos skyriu, nes itarimu sukele, jog aktuatorisu strigineja (neardzius ir aptikrinus - pasitvirtino, strigineja, nors vakuma laiko).
O klausimas butu apie geometrijos valdyma. Ar neatrodo, jog sklendziu nukreipimo jungtis per daug laisva ? Realiai ja judinant, toks vaizdas, jog ji viena juda, tikrai nenukreipdama jokiu menteliu :/
Yra ardziusiu pacia turbina?
Video rasite cia: http://youtu.be/4SQW2tLz4XQ
Tai ji ir turi laisvai judėt, šiaip ją judinant iki galinių padėčių girdisi mentelių barškėjimas.
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Panasu kad nuluzo kojele vidui turbinos kuri statosi i geometrijos zieda. As savo buvau nulauzes kai bandziau uzkepusia geometrija pramankstint, tai labai panasiai viskas atrode.
Cia kazkiek yra apie ardyma
http://www.skodaklubas.lt/forum/pasidaryk-pats/vnt-turbinos-geometrijos-valdymo-valymas
ir cia daugiau nuotrauku ir aprasymo
http://www.audifanai.com/f,36,4706.html
Octavia I 1,9TDI chip 97KW SLX
Octavia I FL L&K 1.9TDI 81KW
Na, 'pramankstinti' geometrijos pats nemeginau, jau atjungus aktuatoriu radau tokį laisvumą.
Kaip ten bebūtų, turbina jau išimta, ir paruošta operacijai... :)
Vėliau imsiu dar foto, kai bus aišku kas viduje laukia...
Gali pafotkinti ardymo procesa.
Toks ten ir ardymas kad prieit prie geometrijos. Atsuki penkis varžtelius 10 galvute, tada pasmūgiuojant plaktuku per kriauklę atskiri vieną pusę nuo kitos ( gerai užkepę būna jei nelįsta ten anksčiau), ir berods torx 15 galvute atsuki tris varžtelius, kurie laiko menteles, tik nepamest įvorių, kurios prisisuka po tais varžteliais :)
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Ką reiškia važinėti pilant gerą kurą - turbina po 120k km viduje kaip nauja :D
Problema: dėl valdymo rankenėlės laisvumo, ji buvo palindusi po žiedu, kuris valdo menteles. Pasitaikanti problema, nieko rimto.
Alvis, pačios turbinos ardymas juokingas, va jos nuėmimas nuo variklio...kita kalba :)
Tai kad viskas ten paprasta, pakanka nusiimt katalizatoriaus bakelį, o toliau kaip ginekologas - pasiraitai rankoves ir į tunelį :)
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Turiu įtarimų, jog pas ginekologą paprasčiau, ir rankos švaresnės lieka... :)
Tai vat, atlikti darbai: Ishvalyta turbinos VNT (geometrijos valdymas), pakeistas valdymo voztuvas ((189Lt (voztuvo trauke nustatyta remiantis VCDS duomenimis -logais), isvalytas EGR, padavimo kolektorius. Patikrinta vakumo sistema (tandemine pompa, slangutes, vozhtuvai ir t.t.)
Rezultatas: Skoda su nauju kvepavimu. Trauka ideali, VCDS'o logai taip pat tam labai pritaria.
Reziume: pasi...st reikejo, kaip pirma karta, bet jei viska kartoti, galima padaryti per diena (pusantros). Mano atveju uzhtruko vos ne 2 savaites, bet cia turbut todel, jog turiu antra auto kaip pakaitini, o ir uzhimtumas didelis :)
https://www.dropbox.com/s/bsil4vt7ag0cyw4/2014-07-15%2019.00.56.mp4
Kaip atrdoo pravalytas geometrijos valdymas.