Sveiki vakar susiduriau su tokia situacija bevazuojant uzsidege ABS arbag ir Antipraslydim lemputes sustojus ir pabandzius vel uzvesti akumas jau kvaksejo.Atsidariau kapota ir radau kad generatoriaus laidas kuris jungiasi i dezute virs akumo 110 Am saugiklis nudegias ir kiti laidai karsti. tai ta laida uzkisau kad nesiliestu niekur uzsitumiau ir nulekiau i darba lb idomu 40km jokiu problemu nuvaziavau iki darbo. Galvojau viskas generatorui ryte nulekiau iki meistru iseme generatoriu nuveze ant stendo krauna 14.5V. Siandien visa diena chebra prasikrapste prie jo ir neranda kur saknys galvojom kad akumas trumpina bet ir kita idejus uzkurus kaista laidas. Gal ka yra buvus panasi problema
Atidžiai kontaktus prisuktus (ir gnybtus) pasižiūrėk. Jei kontaktas ne koks - tikrai laidai stipriai kais.
Man atrodo, kad 14,5 V yra per daug. Turėtu būti 13,8 gal daugiausiai 14,0 V. Patarčiau pasimatuoti srovę ant kaistančio laido t.b. nerealiai didelė srovė... Šiaip jei elektrikai su galva, turėtu nesunkiai atkasti kas trumpina.
Škoda Octavia II 2005 2.0 TDI BKD "Praha" nuo 2012.05
Žmogus rašo, kad jam išėmė generatorių, tai 14,5V tikrai normaliai ;) Mašinoje kai veikia el.prietaisai - taip ir liks 14,0-13,5V ribose ;)
pas mane kazkada ant tuscio 14.7 rode
Nu as tik galiu pasakyt, kad man lygiai taip pat buvo... Bet nuvariau pas meistrus, uz 50 lietuvisku pakeite ta susvylusi kontakta dezutej ir viskas... Vazineju jau koks geras pusmetis...
nupirkau saugikline nauja ir dar laida pas draugeli is sroto paemiau nuo dvieju metu masinos gal nebus supuves :) ryt zade atiduot jau. Nu tikiuos kad kad si tema pades kitiem patarimas turint laisvo laiko atsisukit laidus nuvalykit kontaktus nes tai gali sukelti rimtu promlebu visa laime kad pastebejau greitai nes laidas jau buvo pradejas lyditis nesunkiai galejo uzsidegti.
Turiu prasyma kas netingesit ir atsiminsit paziurekt kaip pas jus generatoriaus laidas ar buna siltas ar ne ne ir parasykit cia buciau dekingas